改性塑料板块上市公司有哪些?改性塑料股票有哪些?
发表时间:2011/10/5 来源:喜嘉化工(广州)有限公司
什么是改性塑料?改性塑料相关概念股票有哪些
改性塑料,是指在通用塑料和工程塑料的基础上,经过填充、共混、增强等方法加工,提高了阻燃性、强度、抗
冲击性、韧性等方面的性能的塑料制品。
通过改性的塑料部件不仅能够达到一些钢材的强度性能,还具有质轻、色彩丰富、易成型等一系列优点,因此目
前“以塑代钢”的趋势在很多行业都显现出来,而现阶段要找出一种大规模替代塑料制品的材料几乎是不可能的。
改性塑料是涉及面广、科技含量高、能创造巨大经济效益的一个塑料产业领域。而塑料改性技术—填充、共混
和增强改性更是深入几乎所有的塑料制品的原材料与成型加工过程。从原料树脂的生产到从多种规格及品种的改性
塑料母料,为了降低塑料制品的成本,提高其功能性,离不开塑料改性技术。 普通的塑料往往会有它自身的
特性和缺陷,改性塑料就是给塑料改变一下性质,基本的技术包括:
1、增强:用玻纤给塑料的强度改变一下。
2、填充:给普通塑料填充一些矿物质,使塑料的性质得到改变。
3、增韧:给普通塑料加入一些增韧剂使得这些塑料可以韧性很强,改性后的产品:铁轨垫片。
4.阻燃: 给普通塑料树脂里面加阻燃剂,即可使塑料具有阻燃特性.一般阻燃剂有溴+锑系,P系,N系,还有无机阻燃
体系.
5.耐寒: 一般指塑料在低温下的耐寒能力,由于塑料固有的低温脆性,使塑料在低温下变脆,所以像汽车里面的塑
料件,一般要求耐寒.
图表 塑料改性技术的作用 作用 举例
克服局限性 克服加工性能差、强度不够等缺陷
赋予新的功能 赋予阻燃、耐候、高抗冲性、抗菌、抗静电等新的功能
降低成本 如对PP进行矿物质增强增韧改性,对工程塑料改性,降低成本的效果更明显
普利特:国内改性塑料的龙头
目前汽车用改性塑料量已经成为发达欧美国家衡量汽车设计和制造水平高低的一个重要标志,据统计,1kg改性塑
料可以替代2-3kg钢等密度较大的材料,而汽车自重每下降10%,油耗可以降低6%-8%。在确保汽车整体性能的前提
下,增加塑料类材料的使用量,可以有效减少整车重量,降低汽车排放,提高燃油经济性,同时降低汽车制造成本
。世界上汽车塑料单车用量最大的是德国,塑料用量占材料总用量的15%。按照2005年欧洲的水平,平均单车用量
已达到13%。而我国目前单车塑料用量距发达国家水平还有较大差距,有较大的提升潜力。同时国内的汽车行业正
处于快速发展时期,汽车用改性塑料将会在汽车节能减排的带动下需求量会不断增长,我们看好国内车用改性塑料
龙头:普利特。
公司是国内改性塑料的龙头企业,在行业内较早的获得了汽车行业相关资格认证。国内的一般改性塑料企业的
规模较小,技术水平上也和公司存在一定的差距。公司的竞争对手主要是跨国企业和国内规模较大的企业。公司的
改性塑料产品在国内汽车市场份额居于领先地位,已经在全国20多家的主要汽车制造商的100多量车型上得到了应
用。改性塑料进入汽车应用领域的壁垒较高,认证周期长,凭借技术公司获得了先入为主的优势。
未来公司的成长主要有两个方面:第一,改性塑料产能扩张。公司募集资金建设24条新生产线,共计增加产能
10万吨,全投产后将形成16万吨的产能。2009年汽车产业振兴规划要求要稳定和扩大汽车消费需求,目前我国汽车
产销量在世界第一位,预计未来五至十年我国改性塑料的需求将在目前500万吨的基础上保持10%以上的速度增长。
2005年欧洲平均单车用塑料已经占材料总用料13%,我国与发达国家差距较大,目前发达国家平均用改性塑料150公
斤/辆,我国目前是110公斤/辆,未来提升潜力巨大。按2015年我国每辆车用150公斤塑料,国内汽车产量1600万辆
计算,2015年汽车塑料用量将达到240万吨,再加上维修用量,用量将超过265万吨。第二,TLCP(热致性液晶高分
子)项目。目前公司拥有了TLCP生产工艺技术,产品质量已经达到国外同类型产品水平,目前公司是国内唯一由能
力替代TLCP进口的企业,未来替代进口将成为新的利润增长点。公司TCLP预计投入2.54亿用以建设1.3万吨的产能
,分三期完成,第一期到2011年6月建成2000吨的溶解缩聚生产线,第二期到2015年6月,建成10000吨的溶解缩聚
生产线,第三期到2016年建成1000吨的固态生产线。目前我国的TLCP完全依赖进口,世界上TLCP的总产能是4—5万
吨,我国每年约进口2—2.5万吨,需求量占了全球的50%,主要用于IT产业和电子工业。按国际上10万元每吨算,
我国的TLCP市场在25亿左右,随着电子等工业向国内转移,我国对TLCP的需求将保持20%的速度增长,未来5年内
TLCP总需求将达到22万吨, TLCP替代进口将成为公司新的利润增长点。
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