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热塑性弹性体TPV结构、性能及在汽车行业的应用

发表时间:2018/5/2   来源:广州喜嘉化工有限公司

1.热塑性硫化胶(TPV)的结构及性能特点

热塑性硫化胶(Thermoplastic vulcanizate,TPV)是采用动态全硫化技术制备的一类共混型热塑性弹性体材料,其中动态全硫化是指首先将热塑性树脂与橡胶熔融共混,然后投入交联剂,橡胶相在强烈的机械剪切作用和交联剂的化学交联作用下,被剪切破碎成大量微米级交联橡胶颗粒,分散在热塑性树脂连续相基体中的过程。因此,TPV的结构特征不同于高分子合成方法制备的热塑性弹性体(如苯乙烯嵌段共聚型TPE),而是具有特殊的海-岛相态结构,其结构如图1和图2所示。其结构具有以下特点:(1)橡胶粒子粒径为1~2μm,橡胶粒子的交联密度大于7×10-5mol/ml,粒子内部还含有填充增强剂、增塑剂和其他配合剂。这些数目众多的细小交联橡胶粒子呈分散相存在,且粒子之间应没有化学键接,从而赋予了TPV优良的高弹性。(2)少量的塑料相包覆在交联橡胶粒子周围形成连续相(如下图),从而赋予了TPV优良的热塑流动性和可反复加工性。


TPV结构示意图

上述的特殊海-岛相态结构决定了TPV材料具有优良的综合性能,使其成为传统热固性橡胶的一种理想替代材料。与传统热固性橡胶相比,TPV不仅具有热固性橡胶的高弹性和使用性能,而且,打破了热固性橡胶的成型方法和回收方法,可采用塑料的各种成型方法进行成型价格,且可以方便地进行回收再利用。TPV的性能特点总结如下:(1)兼具热塑性塑料加工便利性和热固性橡胶的高弹性;(2)免硫化,制品成型工艺简单,大大降低了能耗;(3)性能范围宽广,硬度范围从邵氏25A~50D,应用温度范围从-60℃~140℃。低硬度TPV(邵氏A95以下)性能更接近于橡胶,高硬度TPV(邵氏A95以上)性能更接近于韧性塑料;(4)材料可反复回收利用,大大节约了资源,保护了环境;(5)同物理交联型TPE(如SBS)相比,TPV中的橡胶相属于化学交联,因此TPV具有优良的耐热性能和耐老化性能。

2.热塑性硫化胶(TPV)在汽车系统的应用

2.1 通用型TPV在汽车系统的应用

TPV的最大应用领域为汽车配件制造行业,汽车配件具有种类多、总量大的特点,而TPV可采用多种加工手段(如挤出、共挤出、注塑等)来满足不同制品的要求,目前得到广泛应用的主要为EPDM/PP TPV和NBR/PP TPV两大类。随着汽车向高性能(高速、安全、舒适、节能、环保)、长寿命及轻量化发展,汽车部件特别是汽车密封系统、发动机系统等采用TPV取代传统的热固性硫化胶的呼声越来越高。TPV在汽车密封系统的应用有挡风玻璃密封条、侧边反射镜的密封、遮阳篷的密封材料等;在汽车发动机系统的应用包括空气通风管、软管、防护罩、防震座垫、轴套等。在其他汽车部件的应用有刹车部件(皮碗、皮圈)和消音部件等。目前,在轿车应用领域,EPDM/PP TPV正以每年16%增长速度取代传统热固性橡胶。

通常,按照国际上通用的部件分类方法,TPV主要应用范围主要有如下几类: 耐候性密封件:包括动态密封件和静态密封件。动态密封件有车门密封、车窗玻璃密封、车灯密封及各种边角的特殊密封等;静态密封件有风挡玻璃密封、边窗密封、顶棚密封等。

车厢内部件:主要是轿车车厢内部的各种部件,有各种把手与手柄,如档位手柄、窗户摇柄、门把手等;插头、插座、托盘等。其最大的特殊要求是针对产品气味的,因为在车厢内对制件严格要求无味。另外在着色性能上也要求较高。由于制件形状的特殊性,多数车厢内部件是通过注塑生产的。

车辆外部件:外部件主要是指乘客车厢以外的部分所使用的弹性体制件,如油箱密封件,前扰流器、整流罩风门片、后视镜衬垫、车灯密封件、燃油进口盖、挡泥板等。因为大多是户外制件,所以一般对耐候性要求很高。

2.2 新型功能化TPV在汽车系统的应用

功能化TPV的开发进一步拓展了其在汽车系统领域的应用,也充分体现了TPV材料在汽车系统应用中的优势。目前,我们已成功开发了以下几类产品:

汽车玻璃导槽产品:该密封件主要在半动态状态下应用,即车窗关闭时密封唇处于抑制状态,而在车窗打开时这抑制状态得以释放直至下一次车窗关闭。该部件可采用刚性PP作为实心底部(便于装配)与柔软低摩擦覆涂的TPV密封唇进行共挤,制备具有较低滑动系数,无摩擦吱叫声,低硬度、外观漂亮且环保的滑槽涂覆产品。为确保汽车门上的玻璃窗能够顺滑地上下移动,必须在所有动态密封唇使用低摩擦涂层,目前主要采用的方案有:利用静电箱进行轴向纤维植绒;喷涂或共挤特种涂泥釉材料。特种涂泥釉材料(低摩擦、滑动涂覆级TPV)的开发显示,在提供优良的耐磨性的同时可以设计最低摩擦系数(COF)。TPV作为汽车密封新材料,还具有其它材料无法相媲美的特性,它可通过注塑的手段直接与硬质塑料结合在一起,大大节省了传统橡胶制品与硬质塑料粘胶接合时间和省装配时间,大大降低了生产成本。

TPV的水发泡技术:该技术被认为最具挑战性的取代应用技术,传统的汽车发泡零部件大多采用EPDM化学发泡。TPV水发泡的产品具有良好的表面光洁度、低吸水,而且可以在轻、软以及压力变形之间取得最佳效果,并可进行无折痕设计。产品主要有水发泡行李箱密封条、软发泡密封条、车门发泡海绵等。当然水发泡对设备的要求很高,价格也很贵。目前我们已经开发出化学发泡体系的TPV及其相应的配方体系和工艺,可以实现采用普通的单螺杆挤出发泡。


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