ABS无卤阻燃解决方案-阻燃剂知识

关键词：ABS无卤阻燃剂、ABS阻燃剂SF、PC/ABS无卤阻燃剂、科莱恩无卤阻燃剂

 

ABS阻燃解决方案现状-ABS无卤阻燃获重大技术突破

 

ABS阻燃解决方案现状

　　ABS是丙烯腈、丁二烯和苯乙烯的三元共聚物，作为五大合成树脂之一，是目前产量最大，应用最广泛的聚合物，它将PS，SAN，BS的各种性能有机地统一起来，兼具韧，硬，刚的优异力学性能。为了满足阻燃性能符合UL94 V-0(1.6mm)的要求，同时兼顾力学性能和着色性能，尤其是保持一定的韧性，使材料的缺口冲击强度不受很大影响，在卤素阻燃领域，已经有了很多解决方案；同样在无卤阻燃领域，红磷阻燃剂作为一个阻燃效率很高的无卤阻燃解决方案，它满足了阻燃性能和力学性能这两个要求，但其做成的ABS阻燃材料由于颜色很深，不能满足着色性能要求，只能用于黑色或深色场合；现在的情况是：在必须同时满足阻燃性能、力学性能和着色性能这三个基本条件的前提之下的ABS无卤阻燃改性，一直是全世界阻燃改性领域内公认的一个难题，国内外至今尚未发现有非常好的成熟解决方案。分析主要原因，主要在于如下两个方面： 　　原因之一：ABS作为三元共聚物，其本身的无卤阻燃解决方案就非常不容易实现；实际上，其他一元聚合物（如尼龙、PBT、PP、PC、PET等）与ABS相比，因为只需要解决单纯一种聚合物的无卤阻燃，这些材料的无卤阻燃往往相对容易实现，目前很多国家都已经有了很好的解决方案；而ABS则大大地不同，它需要同时满足丙烯腈、丁二烯和苯乙烯这三种材料的无卤阻燃，并且这三种组分材料往往需要不同的阻燃机理，鉴于此，很多各国虽然做了多年的探索，到目前为止，还未形成一个添加量小于30%的无卤阻燃解决方案。 　　原因之二：目前世界上已经研发成功的一些无卤阻燃解决方案，主要包括：以氢氧化铝或氢氧化镁为基础的脱水降温阻燃体系、以聚磷酸胺为基础的膨胀阻燃体系、以烷基或芳基磷酸酯（或膦酸酯）类阻燃型增塑剂为基础的阻燃体系，等等，这些阻燃体系，添加量一般都要在35%以上，往往填充量过大，或者增塑效果过大，对材料的性能，尤其是缺口冲击强度影响很大，因此同样不能满足上述三个基本条件。例如，据国内工程塑料领域内某上市公司的技术人员讲，德国科莱恩公司（目前世界上最知名的无卤阻燃剂制造商）经过5年的时间研发成功的ABS无卤阻燃剂，目前的缺口冲击强度只能达到2.2KJ/M2左右，远远满足不了下游用户的要求。

ABS无卤阻燃获重大技术突破

　　ABS无卤阻燃的最新进展：商品牌号为特种阻燃剂SF的ABS专用无卤阻燃剂目前率先研发成功，其在阻燃机理的基础理论方面取得了突破，很好地利用了纳米改性技术和多种阻燃机理的协同作用，经过科技文献检索，国内外尚未发现有同类商业化产品；经过业内专家和权威机构方面的测试，证明了其很好地兼顾了前述三大基本要求，具体为：(1)厚度为1.6mm制品的阻燃性能达到UL94 V-0要求（2）颜色为白色粉末，白度大于95%，着色性能优越（3）缺口冲击强度（IZOD notched impact strength)大于8.22KJ/M2。 　　鉴于技术领先的优势，特种阻燃剂SF拥有巨大的市场发展空间和发展前景，完全可形成一个新的产业群；在此基础之上可形成以ABS或HIPS为基础的系列产品，例如：ABS专用无卤阻燃剂、ABS专用无卤阻燃母粒、HIPS专用无卤阻燃剂、HIPS专用无卤阻燃母粒、无卤阻燃ABS、无卤阻燃HIPS、ABS/PC合金专用无卤阻燃剂、HIPS/PPO合金专用无卤阻燃剂、无卤阻燃ABS/PC合金、无卤阻燃ABS/PBT合金、无卤阻燃ABS/PA合金、无卤阻燃ABS/PE合金，等等。

 

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